德國SEW減速機(jī)WA20 DRS71S4/TF工作原理

檢查維護(hù)

油位的檢查：１、切斷電源，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻；2、移去油位螺塞檢查油是否充滿。3、安裝油位螺塞。

油的檢查：1、切斷電源，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻；2、打開放油螺塞，取油樣；3、檢查油的粘度指數(shù)；

果油明顯渾濁，建議盡快更換。

對于帶油位螺塞的減速機(jī)

檢查油位，是否合格

安裝油位螺塞

油的更換：1、冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。2、切斷電源，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險為止。

注意：1、換油時減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)帷?/p>

　　2、在放油螺塞下面放一個接油盤。

　　3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。

　　4、將油全部排除。

　　5、裝上放油螺塞。

　　6、注入同牌號的新油。

　　7、油量應(yīng)與安裝位置一致。

　　8、在油位螺塞處檢查油位。

　　9、擰緊油位螺塞及通氣器。

1、德國SEW減速機(jī)的潤滑油粘度主要是通過基礎(chǔ)油及粘度指數(shù)改進(jìn)劑來實現(xiàn)的，其中，基礎(chǔ)油的粘度與分子結(jié)構(gòu)和分子量有關(guān)，平均分子量較大，油品的粘度越大。

2、德國SEW減速機(jī)的粘指劑，應(yīng)增粘能力高、剪切穩(wěn)定性好，具有良好的溫和熱氧化安定性。

3、對同時德國SEW減速機(jī)若選用非精制的基礎(chǔ)油及不太好的粘指劑，雖然經(jīng)過調(diào)配可以達(dá)到某粘度標(biāo)準(zhǔn)，但粘溫性、剪切穩(wěn)定性等不佳，同樣達(dá)不到應(yīng)有的使用周期。

SEW減速機(jī)使用注意

1、渦輪磨損。正常情況下，鋁制減速機(jī)的渦輪磨損很慢，長著可保持10年的使用壽命，但也不排除其他因素造成的使用壽命過的情況。造成這種情況的原因先要考慮減速機(jī)的選型是否正確，其次就是要看看是否有負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，裝配質(zhì)量，使用環(huán)境等方面的原因。

2、小斜齒輪磨損。這主要是因為在立式安裝的減速機(jī)中，電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油容易流失，減速機(jī)再次啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚損壞。這可以通過及時補(bǔ)充潤滑油和選用質(zhì)量過硬的潤滑油產(chǎn)品來減少磨損程度。

3、發(fā)熱和漏油。受制于裝備質(zhì)量和使用環(huán)境的偏差，使鋁殼減速機(jī)在運(yùn)行中產(chǎn)生的諸多熱量不易發(fā)散出來，使減速機(jī)內(nèi)各部件之間受熱膨脹，造成間隙，同時潤滑油受熱變稀，造成泄露。這種原因除了要考慮潤滑油質(zhì)量、裝配質(zhì)量、和環(huán)境差之外，也不能排除材質(zhì)及制造工藝上的問題。

SEW減速機(jī)的主要作用

1、降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能出減速機(jī)額定扭矩。

2、德國SEW減速機(jī)同時降了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看下般電機(jī)都有個慣量數(shù)值。

SEW減速電機(jī)的選型

要先了解的型號規(guī)格、減速機(jī)功能特性、防護(hù)型式、額定電壓、額定電流、額定功率、電源頻率、絕緣等級等。

德國SEW減速機(jī)WA20 DRS71S4/TF工作原理