SMC鎖緊氣缸工作速度MXQ8-30

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：

CA1的改進(jìn)型。缸筒與缸蓋為四拉桿連接，拉桿不伸出端蓋外。外形美觀。

導(dǎo)向套和活塞桿的加工精度高，活塞桿下垂表小。安裝精度高。

緩沖腔加大，有采用了新的緩沖密封圈，緩沖能力比CA1增大30%。能高速驅(qū)動。緩沖閥未露出缸蓋之外，安全，易調(diào)節(jié)。通口與緩沖閥在同一平面上。

MB1為四拉桿不外露的方形斷面氣缸，磁性開關(guān)可裝在四面的溝槽內(nèi)。

鎖系列氣缸的鎖可以手動分離通過下面描述的程序。 但是，請確保在操作氣缸之前氣動地解鎖鎖。

注意）手動分離鎖可能產(chǎn)生更大的效果氣缸的滑動阻力大于氣動分離的鎖。

原理介紹：

適合中間停止、急停、落下防止用的鎖緊氣缸。(雙向鎖緊)

帶磁性開關(guān)(CDL□系列：CDLJ2、CDLM2、CDLG1、CDL1)

由于耳環(huán)上的軸承及活塞桿的導(dǎo)向精度高、耐磨性好，故活塞桿下垂小，氣缸壽命長，

能高速驅(qū)動，防塵效果好，防塵圈更換方便。外形輕巧，安裝容易、缸身耐沖擊

CM2 單作用 墊緩沖 缸筒為不銹鋼，耐外部沖擊。缸蓋與活塞用鋁合金，缸筒與端蓋為壓鉚鏈接，端蓋外表面銑成四個平面，

安裝空間小，安裝方便，重量輕。采用特殊防塵圈，防塵好。

導(dǎo)向套與活塞桿，缸筒與耐磨環(huán)間隙小，缸體與安裝腳座的安裝精度高，密封圈耐磨性好，壽命長，能高速驅(qū)動

施加到錐形制動器活塞上的彈簧力通過楔形件放大影響。 

這種力通過機(jī)械裝置進(jìn)一步放大到AB / AC的功率杠桿的和作用在制動蹄片上，這反過來又施加了很大的力量來收緊和拉緊鎖定活塞桿。

 為了解開鎖定，通過解鎖端口提供氣壓，因此分離制動彈簧力。

SMC鎖緊氣缸工作速度MXQ8-30