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EAD53-X445日本SMC帶導(dǎo)桿氣缸
帶導(dǎo)桿氣缸是將與活塞桿平行
的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體。
結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)向精度高，
能承受較大的橫向負(fù)載和力矩。
可用于輸送線上工件的推出、提升和限位等。
此外，還有導(dǎo)臺(tái)式氣缸，適合用于
輸送線上升降和定位等
寸小
安裝方便：從缸體的底面或側(cè)面用螺釘固定
不回轉(zhuǎn)精度高。橡膠墊緩沖，故氣缸速度不高
MGQ安裝空間小
受橫向負(fù)載及力矩大
還有氣緩沖型、帶端鎖型、粗導(dǎo)桿型、球軸承型
比MGQ更薄
氣缸設(shè)置在粗導(dǎo)桿內(nèi)，
并內(nèi)置兩根細(xì)導(dǎo)桿，以防止導(dǎo)臺(tái)回轉(zhuǎn)。氣缸高度小。因使用粗導(dǎo)桿，故能承受偏心負(fù)載。
端內(nèi)螺紋已標(biāo)準(zhǔn)化；
?磁性開(kāi)關(guān)操作性提高，微調(diào)位置更容易；
?基本型中追加無(wú)耳軸安裝用螺孔；
?設(shè)置了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)（省去了分別訂購(gòu)氣缸和安裝件的時(shí)間）
?帶磁性開(kāi)關(guān)型（CDG1-Z系列：CDG1，CDG1W，CDG1K，CDG1KW，CDG1R）
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