意大利康茂盛導(dǎo)桿氣缸,CAMOZZI導(dǎo)桿氣缸JGH

工作方式 雙作用設(shè)計(jì)有可直接安裝磁性接近開(kāi)關(guān)的溝槽。

時(shí)，一般采用 QCT 型；而當(dāng)運(yùn)動(dòng)精度較高，且使用頻率較大時(shí)建議采用 QCB 型。

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兩種形式的導(dǎo)桿氣缸內(nèi)部均裝有緩沖墊，以防止活塞與端蓋的直接撞擊?；w兩側(cè)均

QC 系列導(dǎo)桿氣缸缸徑從 20 至 63 mm 共六種氣缸與導(dǎo)向裝置設(shè)計(jì)在一體，移動(dòng)部

件可以承受較大的徑向負(fù)載及力矩，很適合安裝在較小的空間內(nèi)。氣缸導(dǎo)桿的導(dǎo)向套有兩

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種形式：青銅粉末冶金導(dǎo)向套（QCT）和滾珠直線(xiàn)導(dǎo)軌導(dǎo)向套（QCB）。當(dāng)徑向負(fù)載較大

結(jié)構(gòu)形式 單氣缸，雙導(dǎo)桿，單固定板，QCT 型采用青銅粉末冶金導(dǎo)向套，QCB 型采用滾珠

材料陽(yáng)極氧化鋁合金基體，鍍鋅鋼前固定板，軋輥 AISI 303 不銹鋼活塞桿，聚氨酯密封件，

工作溫度0 ÷ 80°C（干燥空氣為 - 20°C）工作壓力1 ÷ 10 ba速度 50 ÷ 500 mm/s（空載）

排氣小孔3與大氣相通。然后，活塞有桿腔壓力升高至氣源壓力，蓄氣缸內(nèi)壓力降至大氣壓力。

軋輥 420B 不銹鋼導(dǎo)桿（QCT）或 C50 淬硬鋼導(dǎo)桿（QCB安裝方式借助于基體上的螺紋孔或通孔行程

介質(zhì)潔凈空氣，不需潤(rùn)滑。如使用了油霧潤(rùn)滑，應(yīng)不間斷的使用油霧潤(rùn)滑（建議使用 ISO VG32 潤(rùn)滑油）

沖擊氣缸增設(shè)了蓄氣缸1和帶流線(xiàn)型噴氣口4及具有排氣孔3的中蓋2。其工作原理及工作過(guò)程可簡(jiǎn)述為如下五個(gè)階段

一階段：復(fù)位段。接通氣源，換向閥處復(fù)位狀態(tài)，孔A進(jìn)氣，孔B排氣，活塞5在壓差的作用下，克服密封

阻力及運(yùn)動(dòng)部件重量而上移，借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣口4。中蓋和活塞之間的環(huán)形空間C經(jīng)過(guò)

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