VICKERS柱塞馬達MVE19X-2-30-A-7-10-030工作原理

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一般數(shù)據(jù)：

這些馬達是軸向柱塞，定量或變量，直列設計。

馬達能夠 2 個方向旋轉,油流方向表示出。

MFB 馬達是功率可變的－在給定的恒定壓力下，功率和轉速近似成比例。

可以連續(xù)、間歇或連續(xù)反向工作，當有溢流閥正確保護時，馬達失速而不損壞。

取決于馬達的規(guī)格、壓力、轉速、油液黏度和溫度。

控制機構用手輪或手柄來選擇排量，兩種控制機構都允許馬達在中心的兩側工作，允許軸的雙向旋轉。

控制機構能夠安裝在馬達的兩側，便于馬達的安裝和提供控制調整位置。

轉速范圍輸出轉速取決于輸入流量和排量控制機構的位置。

速能力轉速能夠在 50 和 100 r/min 之間變化，取決于馬達的規(guī)格和驅動負載的特性。

性威格士直列設計馬達已經在各類設備用途中進行了長時間的嚴格工作考核。

驗證表明馬達節(jié)省成本、重量輕，具備柱塞元件高效固有特性的所有。

維護保養(yǎng)方便性簡單的威格士設計不僅維護方便 (常常不需要拆下元件)，還提高了性。

在工作條件下，油液黏度不在 (100-250SUS) 范圍。

應用工況要求間接驅動。

起動時的油液黏度過1000 SUS。

非水平安裝位置。

安裝數(shù)據(jù)TJ采用水平安裝，保持必要的殼體液位。

殼體泄漏管必須全口徑，不受節(jié)流，并且從泄油口直接連到油箱，使殼體保持充滿油液。

泄漏管的配管必須避免虹吸現(xiàn)象，配泄油管要使它在油箱液面以下終結，

其他管路不得連接該泄油管。必須注意馬達殼體壓力不能過 0,35 bar (5 psi)。

起動起動馬達之前，殼體要注滿油。殼體始終要充滿油，提供內部潤滑。

對于固定位置的 MVB5 或MVB10 馬達，通過改變排量，4:1 的轉速范圍是可能的。

威格士的直列馬達和競爭者的馬達相比，零件數(shù)目要少得多。

通過改變給馬達的流量，至少36:1 的轉速范圍是可能的。

定量直列柱塞馬達 (MFB)威格士的定量直列柱塞馬達提供 5 種扭矩額定值，

轉速從 100 至 3600 r/min，壓力至 210 bar (3000 psi)。

反向軸旋轉和法蘭或腳架安裝有貨。

效率高總的工作效率能夠高達 93%，容積效率高達 97%，

旋轉通過使馬達油口的流量反向，就能簡單地實現(xiàn)馬達軸反向旋轉。

但是當馬達工作時，一定不能通過馬達排量控制機構的反向，使軸反向旋轉。

MVB10 通過改變流量，11:1 和更大的轉速范圍 (300 至 3200 r/min) 是可能的，輸出扭矩約 61 Nm (540 lb.in.)。

MVB5 和 MVB10 馬達均可以在至 50r/min 的轉速工作，針對合適的回路和應用條件。

應用威格士的柱塞馬達設計用于滿足樣本中"額定值" 部分所示的技術規(guī)格。

在下述工況要的馬達性能，請向您的威格士人咨詢:

壓力要求高于 100 bar (1500 psi)。

轉速高于 1800 r/min 額定值。

轉速于TJ的轉速 100 r/min。

系統(tǒng)要求難燃液或其他液體。

工作溫度不在 38℃ 至 66℃(100? 至150?) 范圍。

在使用和油液條件正常下，允許更大的溫度范圍。

MVB5 通過改變流量，12:1 和更大的轉速范圍 (300 至 3600 r/min) 是可能的，輸出扭矩約 31 Nm (270 lb.in.)。

緊湊,xn好高速、高壓和高效使威格士直列設計馬達具有高功率密度。

結果是xn好，體積小，要求的安裝空間。

旋轉通過使馬達油口的流量反向，就能簡單地實現(xiàn)反向旋轉。

VICKERS柱塞馬達MVE19X-2-30-A-7-10-030工作原理