性能要求直線驅(qū)動(dòng)氣缸FESTO,EAMM-A-G19-55A

可提供閥島配置器

幫你選擇合適的

閥島VTUG。這樣做

如果使用特殊密封套件，則

閥門VUVG也可以安裝

歧管導(dǎo)軌（氣動(dòng)連接）

半直通閥。

在半直通閥的情況下，

供應(yīng)端口（1,3和5）連接

通過氣動(dòng)方式到閥門

鏈接（例如子基礎(chǔ)）。

工作端口（2,4）位于

閥。電氣連接是

由不同的電子子基地提供。

在半直通閥的情況下，

供應(yīng)端口（1,3和5）連接

通過氣動(dòng)方式到閥門

鏈接（例如子基礎(chǔ)）。

更容易訂購權(quán)利產(chǎn)品。

閥島VTUG通過訂購

身份。碼。所有閥門端子都是

提供完全組裝和單獨(dú)測試。

這減少了組裝和安裝

時(shí)間到了較限度。

閥門設(shè)計(jì)用于

沒有氣動(dòng)連接。全氣動(dòng)

連接在閥門上

并可配備配件/

管道。電氣連接是

由不同的電子子基地提供。

工作端口（2,4）位于

閥。電氣連接是

由不同的電子子基地提供。

對(duì)于底座閥10A，10,14

和18

  帶M5，M7，G1 / 8的歧管導(dǎo)軌

和G1 / 4工作端口

  適用于2x 3/2路，5/2路和

5/3向閥

使閥門能夠加壓

并且分開了。

如果兩個(gè)垂直壓力供應(yīng)

板安裝在一個(gè)頂部

另一方面，可以提供閥門

壓縮空氣和疲憊

完全獨(dú)立于

閥島（終端代碼CS）。

止回閥阻止流向

如果背壓發(fā)展，閥門

管道3和5在高的情況下

排氣能力因而防止

  閥門位置為2至10,12,14和16

  底座閥總是有

外部飛行員空氣。 引導(dǎo)空氣已設(shè)定

通過歧管軌道。 一個(gè)簡短和一個(gè)

包括長消隱插頭

用于此目的的歧管導(dǎo)軌。

垂直壓力供應(yīng)板

執(zhí)行器意外切換。

止回閥擰入

歧管導(dǎo)軌中的管道3和5。

性能要求直線驅(qū)動(dòng)氣缸FESTO,EAMM-A-G19-55A