技術(shù)介紹溢流閥YUKEN，EDG-01V-H-1-PIT15-5103

控制器形成反饋回路，用于計算偏差

來自機(jī)器側(cè)的控制信號之間（速度和壓力指令）

和傳感器信號相應(yīng)地驅(qū)動AC伺服電機(jī)?？刂茀?shù)

可以使用專用軟件以數(shù)字方式設(shè)置。

在卸載操作或壓力控制期間，電機(jī)以接近零的速度運(yùn)行，從而將噪音水平保持在極水平。

交流伺服電機(jī)直接控制泵速，可在壓和速下提高響應(yīng)和穩(wěn)定性。

伺服電機(jī)和控制器的放大器集成可節(jié)省空間和布線。參數(shù)可以是數(shù)字的

以簡單且可重復(fù)的方式進(jìn)行調(diào)整。

雙排量型具有電磁操作的方向閥，以在大的和小的旋轉(zhuǎn)斜盤角度之間切換。一個

雙排量型單泵單元既可以壓/大流量，也可以高壓/小壓力運(yùn)行

流。因此，與具有相同電動機(jī)容量的單排量型相比，雙排量型覆蓋了a

轉(zhuǎn)動流量調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行單排量

型或大排量側(cè)流量調(diào)節(jié)螺釘

雙排量型順時針減少輸送。

轉(zhuǎn)動小排量側(cè)流量調(diào)節(jié)螺釘

對于雙排量型順時針增加輸送。

單排量型

順時針旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)螺釘會增加壓力。

有關(guān)調(diào)節(jié)螺釘每轉(zhuǎn)的壓力變化，請參見圖表。調(diào)整后，務(wù)必擰緊鎖緊螺母。

系列通過直接驅(qū)動活塞泵提供可變流量

交流伺服電機(jī)控制轉(zhuǎn)速在零到零的范圍內(nèi)

高水平。該系列允許使用a精 確控制流量/壓力

專用的AMSR控制器。它還具有出色的響應(yīng)和可重復(fù)性。

顯著更寬的工作壓力和流量范圍。

吸入口必須至少配備100微米

（150目）油藏式過濾器和回油管必須

有一個10微米以下的線型濾波器。

泵入口處允許的吸入壓力為

介于-16.7和+50 kPa之間。

對于吸入口的管道，請使用相同的管道

作為要使用的管道法蘭的直徑。

確保泵吸入口的高度為

距離水庫油位一米之內(nèi)。

當(dāng)使用鋼管作為吸入口或排出口時，

從管道到泵的過大負(fù)荷產(chǎn)生

噪音過大。

每當(dāng)擔(dān)心過載時，請使用橡膠

控制器具有組合功能，支持高達(dá)3200 L / min（ASR10 x 16單位）的大流量操作。

使用石油基礎(chǔ)油，如抗磨型液壓

相當(dāng)于ISO VG-32或46的油。TJ

粘度范圍為20至400 mm2 / s和溫度

范圍為0至60°C，兩者都必須滿足

用于上述液壓油。

必須謹(jǐn)慎對待保持控制權(quán)

否則會損壞工作油

導(dǎo)致故障并縮短設(shè)備的使用壽命。

請保持NAS內(nèi)的污染程度

年級。

軟管。

如果泵安裝在油位以上，則

應(yīng)設(shè)置吸入管道和吸入管路過濾器

于泵的位置，以防止吸入空氣

線。

首次啟動前，請將泵殼注滿干凈

油通過灌裝口。

首次啟動時為避免空氣堵塞，請進(jìn)行調(diào)整

控制閥使排出的油從中排出

泵直接返回儲液器或執(zhí)行器

在空載中移動。

在發(fā)貨時，該單位已預(yù)設(shè)為

大輸送量和小排放壓力。

調(diào)整預(yù)設(shè)的交付和壓力以滿足您的需求

系統(tǒng)要求。

已對以下產(chǎn)品進(jìn)行了型號更改。

當(dāng)前和新設(shè)計之間的差異已在“可互換性”一節(jié)中描述

當(dāng)前和新設(shè)計之間的安裝

安裝泵時，應(yīng)定位加注口

向上。

盡可能采用柔性聯(lián)軸器，并避免使用

彎曲或推力產(chǎn)生的任何應(yīng)力。

大允許偏差小于0.1 mm

和 大允許誤差小于

根據(jù)圖表安裝排水管道并確保

泵殼內(nèi)的壓力應(yīng)保持在

常壓小于0.1MPa，浪涌壓力

小于0.5兆帕。

管道長度應(yīng)小于1米，管道末端應(yīng)小于1米

應(yīng)該浸沒在油中。

在AR16和AR22泵的情況下，裝配的旋入扭矩

是40到50牛米。不要施加彎曲和推力扭矩配件。

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