威格士順序閥選型樣本

一般數(shù)據(jù)

威格士“壓力平衡 式壓力控制閥用于控 ”

制液壓系統(tǒng)中油流的順序、卸荷、背壓

和平衡，控制起始于來(lái)自?xún)?nèi)部或外部傳

感的壓力飛升，帶或不帶內(nèi)置反向自由

流動(dòng)單向閥的型號(hào)均有貨。

壓力調(diào)整

壓力范圍 –是較大

限度可以控制的，而且選擇的每種型號(hào)

應(yīng)當(dāng)處于能進(jìn)行的增量調(diào)整范圍以

內(nèi)。壓力設(shè)定值必須于系統(tǒng)溢流閥設(shè)

定值至少17 bar(250 pis)。

松開(kāi)鎖緊螺母并且轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺桿來(lái)調(diào)整

壓力，順時(shí)針轉(zhuǎn)壓力增高，逆時(shí)針轉(zhuǎn)壓

力降。

制動(dòng)閥

制動(dòng)閥用于液壓馬達(dá)的出油口管路上

是為了:1）當(dāng)馬達(dá)軸上載時(shí)防止

速，2）使負(fù)載減速或停止時(shí)防止出現(xiàn)

壓。

當(dāng)“RC”閥作為制動(dòng)閥使用時(shí)，它有一

個(gè)實(shí)體閥芯(沒(méi)有泄漏孔通過(guò)中心)，

而且有一個(gè)外控口在底蓋上，直接在

閥芯下面，這個(gè)口通到馬達(dá)的供油管

路。內(nèi)控口也作用在小活塞的下面，

并傳感來(lái)自“RC ”閥一次油口的壓力，

一次油口連到馬達(dá)的出油口。

油箱泄漏

1型和4型閥的排放出口必須用管子在大

氣壓力下接回油箱，2型和4型閥的泄漏

口必須用管子在大氣壓力下接回油箱，

在泄漏口的任何壓力必須添加到閥的壓

力設(shè)定值上。

安裝數(shù)據(jù)

安裝

因?yàn)樗械腞(C)T和 R(C)S 型號(hào)都通過(guò)一

個(gè)壓力通道，有可選的壓力進(jìn)口，閥可

口，連接到管路上。

“直通”安裝或者用一個(gè)三通，堵住一個(gè)

3型和4型閥的外控口必須連接外部先導(dǎo)

壓力源，這種壓力源足以在要求的壓力

設(shè)定值和流量條件下控制閥的動(dòng)作。

當(dāng)方向閥換向到中位時(shí)，慣性會(huì)使馬達(dá)

克服背壓閥繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，在馬達(dá)停轉(zhuǎn)前，

它將像泵一樣工作，通過(guò)方向閥從馬達(dá)

出口吸油并且循環(huán)到馬達(dá)的進(jìn)口，馬達(dá)

泄漏油將通過(guò)吸油從閥的油箱口補(bǔ)充進(jìn)

回路，同時(shí)，趨于使馬達(dá)停轉(zhuǎn)的馬達(dá)出

口壓力要求作用在小活塞下去克服制動(dòng)

閥的設(shè)定值。

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