德國REXROTH高頻響比例伺服閥附件技術(shù)指導(dǎo),R162211422
規(guī)格 16, 25
組件系列 2X
較大工作壓力 315 bar
較大流量 325 l/min
疊加閥板設(shè)計
可選擇在通道 A 和 B 中和/或僅在 A 或僅在 B 與先導(dǎo)式比例方向閥中進(jìn)行負(fù)載補償?shù)牧髁靠刂?/p>
無泄漏阻塞,可選擇一個或兩個執(zhí)行機構(gòu)油口
孔圖按 DIN 24340 A 型和 ISO 4401
疊加閥
油口安裝面符合 DIN 24340 形式 A
通過安裝的梭閥為通道 P → A 或 P → B 提供負(fù)載補償
二通型號“P”
與比例方向閥相互作用時的流量控制
ZDC 型號的閥門為兩通型直動式入口壓力補償器。
與所有節(jié)流剖面一樣,比例節(jié)流閥與方向閥的流量取決于壓差 Δp。
在負(fù)責(zé)負(fù)載補償?shù)碾妱恿髁靠刂崎y的作用下,節(jié)流閥(計量節(jié)流)和壓力補償器組合使壓差 Δp 保持為測量節(jié)流常數(shù)。壓差由壓力補償器彈簧確定并取決于所選的整體結(jié)構(gòu),其變化范圍為 8 和 25 bar 之間。
比例方向閥和壓力補償器的組合起到雙方向流量控制閥的作用。不斷變化的負(fù)載壓力由梭閥進(jìn)行掃描。如果在質(zhì)量減速期間產(chǎn)生拉力負(fù)載,則應(yīng)使用反向閥。
SCA... 型號排放鎖定壓力補償器可以與比例方向閥配合用作流量控制器,以提供正負(fù)負(fù)載的負(fù)載補償控制。
執(zhí)行機構(gòu)油口 A2 和 B2 的負(fù)載支持的無漏油阻塞。
通過比例方向閥的控制值電位計流量的大小和方向。
排放鎖定壓力補償器
工作原理
01 | 疊加閥 | Z |
02 | 進(jìn)油口壓力補償器 | DC |
03 | 規(guī)格 6 | 6 |
04 | 油口安裝面符合 DIN 24340 形式 A | X |
05 | 通道 P 中的負(fù)載補償 | P |
通道 A 中的負(fù)載補償 | A | |
06 | 組件系列 10 ... 19(10 ... 19:安裝和連接尺寸不變)- 規(guī)格 10 | 1X |
壓差 | ||
07 | 8 bar | 8 |
14 bar | 14 | |
25 bar | 25 | |
密封材料 | ||
08 | NBR 密封件 | M |
09 | 無特殊型號 | 無 代碼 |
帶方向閥 4WRPE 時的特殊設(shè)置 | -291 | |
組件側(cè) P 中的控制;可選擇供應(yīng) A 或 P;B 的先導(dǎo)壓力 | -287 | |
A 中的流量;T 的先導(dǎo)壓力 | -292 | |
10 | 明文給出更多詳細(xì)信息 |
德國REXROTH高頻響比例伺服閥附件技術(shù)指導(dǎo),R162211422
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