力士樂蓄能器切斷閥詳細(xì)介紹200YG24K31A1M 

溢流閥不得用于任何控制任務(wù)。 

必須確保較大工作壓力與正常工作壓力之間的差異足夠大。

如果可能，應(yīng)該防止溢流閥的響應(yīng)。

蓄能器切斷閥用于保護(hù)、隔離和卸載液壓蓄能器。

根據(jù)指令壓力設(shè)備指令 2014/68/EU 

3 節(jié) 4 條，基于其用途對(duì)其進(jìn)行分類。

蓄能器切斷閥與蓄能器之間的連接通過蓄能器適配器實(shí)現(xiàn)。

通過溢流閥，可防止對(duì)蓄能器施加不允許的過壓。 

僅支持“DN30”

2) 不支持“DN08”

7) 特殊型號(hào)

8) 為了連接交流電源，必須使用通過整流器控制的直流線圈（請(qǐng)參閱表格）。

3) 型號(hào) SO30 的壓力等級(jí)為 315 bar

4) 符合壓力設(shè)備指令 2014/68/EU

5) 僅支持電磁卸載整體結(jié)構(gòu)“E”

6) 連接插頭，單獨(dú)訂購（樣本 08006）。

對(duì)于單個(gè)連接，可使用集成有整流器的連接插頭（單獨(dú)訂購）。

安全閥無法實(shí)現(xiàn)特性曲線灰顯區(qū)域內(nèi)的值對(duì)。

如果泄油管路中存在背壓，則可能達(dá)到的較大流量將會(huì)降。

泄油管路中的較大背壓 pT 和流量 qV之間存在某種關(guān)系，具體請(qǐng)見下面的特性曲線。

此處顯示的特性曲線僅適用于泄油管路中背壓為 0 bar 的情況。

1) 組件系列 1X 符合壓力設(shè)備指令 2014/68/EU

特性曲線：泄油管路中的背壓

原則上，應(yīng)盡可能在泄油管路中無背壓的情況下操作閥。

未列出的響應(yīng)壓力中間值特性曲線必須通過插值法確定。

當(dāng)流量接近于零時(shí)，較大背壓 pT 為響應(yīng)壓力的 10%。隨著流量增加，較大背壓 pT 會(huì)減小。

在 qVmax 軸上，將下一較高特性曲線和較特性曲線之間的部分按照與 pT 軸上對(duì)應(yīng)部分相同的百分比分離開來。

從 qVmax 軸上以上述方式確定的零位流量處開始畫一條直線，一直畫到您先前在 pT 軸上標(biāo)記的值為止。 3

圖表中中間值的插值法

在 pT軸上，標(biāo)記出 pA值的 1/10。 1

確定該點(diǎn)處的下一較和較高特性曲線。 

pT 上標(biāo)記出的點(diǎn)按照特定百分比將 pT 軸上較高特性曲線與較特性曲線之間的部分分離開來。 2

在 qVmax 軸上標(biāo)記出要保護(hù)的系統(tǒng)流量。 4

利用之前在 pT 軸上繪制的直線讀取該值的較大背壓。 5

特性曲線：泄油管路中的背壓 – 規(guī)格 6

用于根據(jù)不同響應(yīng)壓力 pA 下 DBDS 6...1X/...E 閥流量 q Vmax確定油口 T 處泄油管路中較大允許背壓 pT的圖表。

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