CG2V-6FW-10VICKERS片式多路方向閥產(chǎn)品性能

 本小冊(cè)子中所述的方向控制閥不止是單純的方向控制閥－它們是液壓控制系統(tǒng)。其功能是控制流動(dòng)方向、流量和壓力。

通過使用不同的閥回路，可以為自動(dòng)順序動(dòng)作提供邏輯回路。

順序動(dòng)作可以是壓力操作的或位置操作的。威格士閥還設(shè)計(jì)成

允許多個(gè)功能用一個(gè)單個(gè)泵源來工作。

概述

這種手動(dòng)操作和液壓操作，彈簧對(duì)中，滑閥式閥設(shè)計(jì)成壓力高達(dá) 210 bar (3000 psi)和流量大到 265 l/min (70 USgpm)。

多閥芯閥的端片包括進(jìn)口或出口油口片和一個(gè)閥芯片。對(duì)于每個(gè)閥組多 10 個(gè)工作閥片可以在端片之間加入 8 個(gè)閥芯片。對(duì)于單閥芯閥，閥芯處于進(jìn)口端片中，并使用一個(gè)無閥芯出口板。

下圖示出一個(gè)典型的三片閥的進(jìn)口和出口油口，以及旁通流道、壓力流道和油箱流道。

壓力流道在閥芯換位時(shí)把油液輸送到缸油口。旁通流道當(dāng)閥芯未被操作時(shí)允許

直接流到出口。油箱流道也把油液輸送到

出口：或者是來自缸油口的回油流量，或者是經(jīng)流量控制和溢流閥分流的油液

閥芯畫成處于對(duì)中或中立位置。在此一狀態(tài)下，壓力流道中的油液被閥芯臺(tái)肩從缸油口封閉。

通過閥的流量經(jīng)旁通流道和油箱流道去往出口。

它們包括內(nèi)部連接于公共壓力流道和回油流道的一些閥片。

每個(gè)閥片，帶有 "B" 閥芯者除外，包括一個(gè)負(fù)載跌落單向閥來防止當(dāng)操作的閥芯換位時(shí)負(fù)載跌落。

用于特殊用途的 "B" 閥芯閥片中可以設(shè)置一個(gè)負(fù)載跌落單向閥。

操作平穩(wěn)－威格士手動(dòng)操作片式閥在提升和放負(fù)載兩者中提供的平穩(wěn)性除了從壓力口至缸油口的杰出的節(jié)流外，它們具有同樣的從缸油口至油箱口的節(jié)流。

高工作能力－由于閥壓降小，閥中消耗很小的功率。在許多發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力車輛上，在過熱可能已經(jīng)是個(gè)問題的領(lǐng)域給出可能性，因?yàn)殚y液壓流量損失引起的發(fā)熱少。

在蓄電池動(dòng)力車輛上，由于減少了通過熱量損失所浪費(fèi)的能量，所以可節(jié)省寶貴的安時(shí)。

較多的液壓功率可用來完成工作閥片之間的密封件密封連接流道，諸閥片靠螺桿和螺母保持在一起。

閥片可以作為裝配的閥組購得，并可以為單個(gè)閥片購得以便客戶裝入閥組或加入閥組以改變閥組的功能。

下圖示出一個(gè)三片閥的結(jié)構(gòu)和裝配

這些和許多其他特征為用于任何行走設(shè)備的控制系統(tǒng)提供“積木”。

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