喜開理雙活塞桿氣缸參考數(shù)據(jù)4F310E-10-TP-DC24V/Z

一般空氣壓力越高，負(fù)荷率越就越穩(wěn)定。 請(qǐng)?jiān)谪?fù)荷率50%以下使用。

請(qǐng)不要給氣缸施加橫向荷重。 　　此外，設(shè)置時(shí)請(qǐng)確?；瑒?dòng)導(dǎo)向不要發(fā)生撓曲。 

　微速型（STR2-F）的注意事項(xiàng) 請(qǐng)?jiān)跓o給油的狀態(tài)下使用。

 請(qǐng)?jiān)跓o給油的狀態(tài)下使用。

請(qǐng)?jiān)跊]有給油的狀態(tài)下使用。 如速度控制器遠(yuǎn)離氣缸安裝，

會(huì)導(dǎo)致調(diào)節(jié)不穩(wěn)定。 速度控制器請(qǐng)使用SC-M3/M5、SC3W、SCD-M3/M5、 SC3WU系列

載荷變動(dòng)、阻力變動(dòng)，動(dòng)作將會(huì)變得不穩(wěn)定。 

若導(dǎo)向（導(dǎo)軌）的靜摩擦和動(dòng)摩擦之差較大的話，動(dòng)作將會(huì)變 得不穩(wěn)定。

請(qǐng)不要在有振動(dòng)的地方使用。 　受到振動(dòng)的影響,會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作不穩(wěn)定。

級(jí)雙活塞桿型氣缸對(duì)于動(dòng)作方向，各有2處配管氣口。 

請(qǐng)根據(jù)使用狀態(tài),變更堵塞的位置。 同時(shí),變更位置后,請(qǐng)確認(rèn)堵塞部位沒有漏氣。

在排氣節(jié)流回路中控制速度會(huì)使其穩(wěn)定。    單活塞桿氣缸動(dòng)作方向推時(shí)在微速驅(qū)動(dòng)情況下,如負(fù)荷阻 

在安裝滑動(dòng)臺(tái)時(shí)，請(qǐng)把另一個(gè)安裝面的平面度調(diào)節(jié)在 0.05mm以下。

負(fù)荷的移動(dòng)方向不與活塞桿的軸線平行時(shí)，活塞桿及本體 (缸體)會(huì)產(chǎn)生扭曲

，導(dǎo)致燒粘在一起或損壞。必須使活塞 桿的軸線與負(fù)荷的移動(dòng)方向一致。

負(fù)荷的移動(dòng)方向不與活塞桿的軸線平行時(shí)，活塞桿及本體 (缸體)會(huì)產(chǎn)生扭曲，

導(dǎo)致燒粘在一起或損壞。必須使活塞 桿的軸線與負(fù)荷的移動(dòng)方向一致。

請(qǐng)不要使活塞桿的滑動(dòng)部位受到傷痕或劃痕。 否則，會(huì)導(dǎo)致密封件的損傷和漏氣。

在使用端板的螺孔NN時(shí)，應(yīng)使螺栓的長度與B尺寸相等。

力小動(dòng)作開始時(shí)會(huì)發(fā)生飛出現(xiàn)象。作為對(duì)策請(qǐng)用

飛出現(xiàn)象的原因） 在排氣節(jié)流回路中通過控制流量排氣端微速。

閥切換后,兩 側(cè)壓力相同，活塞受壓面積差值所產(chǎn)生的推力會(huì)向推方向動(dòng)作 發(fā)生飛出。

（發(fā)生飛出的標(biāo)準(zhǔn)） 活塞桿面積×空氣壓力>負(fù)荷阻力時(shí)會(huì)發(fā)生

請(qǐng)不要在本體(缸體)安裝面及滑動(dòng)臺(tái)面上留有劃痕或傷 痕，以免影響平面度

喜開理雙活塞桿氣缸參考數(shù)據(jù)4F310E-10-TP-DC24V/Z