VBAT10A1YSSMC增壓閥

工作原理：

出口壓力反饋至調(diào)壓閥，可以使出口壓力自動(dòng)保持在某一值。

當(dāng)需要改變出口壓力時(shí)，可調(diào)節(jié)手輪，便能得到在增壓比范圍內(nèi)的任意設(shè)定出口壓力。

若出口反饋壓力與調(diào)壓閥的彈簧力相平衡，增壓閥就停止運(yùn)轉(zhuǎn)，不再輸出流量。

這樣，增壓腔B和驅(qū)動(dòng)腔A的壓力推動(dòng)活塞反向運(yùn)動(dòng)，將增壓腔A的空氣壓縮增壓，由OUT口排出。

上述步驟循環(huán)往復(fù)，就可以在OUT口連接提供壓力大于IN口壓力的高壓空氣。

壓力調(diào)整器通過手柄和出口壓力反饋來調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)腔的壓力，從而設(shè)定出口壓力。

增壓閥內(nèi)部有可以活動(dòng)的零部件，會(huì)發(fā)生磨損起塵情況。

因此，在排氣口也務(wù)必按照具體情況安裝相應(yīng)型號(hào)的過濾器和油霧分離器等空氣凈化元件。

請(qǐng)凈潤(rùn)滑器安裝在排氣口。否則，增壓閥內(nèi)積存的潤(rùn)滑油會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作不良。

雖然在增壓閥的IN口(進(jìn)氣口)安裝了防止雜質(zhì)等進(jìn)入的金屬網(wǎng)，

但是不能起到完全去除雜質(zhì)和冷凝水的作用。

請(qǐng)務(wù)必在增壓閥的入口安裝油霧分離器(AM系列)。

IN進(jìn)口的空氣通過單向閥通向增壓腔A, B。

空氣經(jīng)過壓力調(diào)整器和切換閥到達(dá)驅(qū)動(dòng)腔B后，驅(qū)動(dòng)腔B和增壓腔A的空氣壓力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。

在活塞運(yùn)動(dòng)的 行程中，高壓空氣經(jīng)過單向閥流向OUT(出口)。

當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到行程終點(diǎn)的時(shí)候，活塞觸動(dòng)切換閥，轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)腔B排氣，驅(qū)動(dòng)腔A進(jìn)氣的狀態(tài)。

w排氣處理

增壓閥的排氣管道務(wù)必單獨(dú)配置，如果將增壓閥的排氣管道匯總連接起來，

就可能由于背壓的影響而導(dǎo)致誤動(dòng)作的發(fā)生。

如果必要，可以在增壓閥的排氣口安裝消音器和排氣潔凈器，以降排氣噪音。

輸入的氣壓分兩路，一路打開單向閥充入小氣缸的增壓室A和B，另一路經(jīng)調(diào)壓閥及換向閥向大氣缸的驅(qū)動(dòng)室B充氣，驅(qū)動(dòng)室A排氣。

這樣，大活塞左移，帶動(dòng)小活塞也左移，小氣缸B室增壓，打開單向閥從出口送出高壓氣體。

小活塞走到頭，使換向閥切換，則驅(qū)動(dòng)室A進(jìn)氣，驅(qū)動(dòng)室B排氣，大活塞反向運(yùn)動(dòng)，增壓室A增壓，打開單向閥，繼續(xù)從輸出口送出高壓氣體。

以上動(dòng)作反復(fù)僅需，便可從出口得到連續(xù)輸出的高壓氣體。

VBAT10A1YSSMC增壓閥