意大利康茂盛雙活塞氣缸中，CAMOZZI氣缸選型樣本

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氣動執(zhí)行元件 > QX 系列雙活塞氣缸

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X = 氣缸行程 F = 作用在固定板上的負載力

負載 F 需直接作用在固定板上，即 L = 0 mm

QX 系列雙活塞氣缸是一種雙活塞 的氣動滑座。氣缸與導向裝置設計在一 起，

移動部件可承受較大的徑向負載和 力矩。雙活塞桿的設計可使氣缸的輸出 力提高一倍，

很適合安裝在較小的空 間，且需要較大輸出力、負載需被導向 的工作場合。

氣缸的導向套有兩種形式：青銅粉 末冶金導向套（QXT）和滾珠直線導軌導 向套（QXB）。

當徑向負載較大時，一般 采用 QXT 型；而當運動精度較高，且使 用頻率較大時建議采用 QXB 型。

QX T 2 A 020 A 050 QX 系列 T 類型 T = 青銅粉末冶金導向套 B = 滾珠直線導軌導向套 2 工作方式 2 = 雙作用，

單固定板，徑向 / 軸向供氣 3 = 雙作用，雙固定板，徑向供氣 機能圖符號 CD15 CD16 A 材料 

 A = 陽極氧化鋁合金基體和固定板，軋輥 AISI 303 不銹鋼活塞桿（QXT）或 C50 淬硬鋼活塞桿 020 

缸徑  010 = 10 mm 016 = 16 mm 020 = 20 mm 025 = 25 mm 032 = 32 mm A 安裝方式 A = 標準型 050 行程（mm）

缸徑：16 ÷ 32 mm

注：如果需要在缸徑 10 的氣缸中間槽上安裝磁性接近開關，建議 使用 M3 的螺栓和螺母將其固定。

前、后有調節(jié)螺釘可調節(jié)氣缸的行程，較大調節(jié)量可達

? 輸出力大 ? 運動精度高 ? 氣缸和導向裝置制成一體 ? 青銅粉末冶金導向套和滾珠 直線導軌導向套兩種形式

結構形式 緊湊型，磁傳，QXT 采用青銅粉末冶金導向套，QXB 采用滾珠直線導軌導向套 工作方式 雙作用 

X = 氣缸行程 F = 作用在固定板上的負載力

負載 F 需直接作用在固定板上，即 L = 0 mmJ 

主要特性 輸出力大，抗扭轉性能強

·工作壓力為6 bar時，推進力可達100...1,000 N 

·負載能力Fq)：8...105 N ·許用扭矩負載(TL)中心作用：0.1...3 Nm 

·活塞桿空間大，負載能力高 行程調節(jié) 

·標準螺栓和鎖定螺母可實現(xiàn)標準行程在范圍內10mm變化

·如有必要，可使用更長的螺栓 彈性緩沖盤 標準螺栓帶鎖定螺母 殼體寬度 

·20和40mm，以匹配型材系統(tǒng)

多軸和氣缸組合 雙活塞桿氣缸DPZ/DPZJ可以與不同的氣缸進行組合。

兩個氣缸之間的連接需要連接組件。

QX 系列雙活塞氣缸 雙作用，磁傳，帶導向裝置 缸徑 10x2, 16x2, 20x2, 25x2, 32x2

材料 陽極氧化鋁合金基體和固定板，聚氨酯密封件，軋輥 AISI 303 不銹鋼活塞桿（QXT）或 C50 淬硬鋼活塞桿（QXB）

 安裝方式 借助于基體上的螺紋孔 行程 10 ÷ 100 mm 工作溫度 0 ÷ 80°C（干燥空氣為 - 20°C）

 速度 50 ÷ 500 mm/s（空載） 工作壓力 1 ÷ 10 bar 介質 潔凈空氣，不需潤滑。

如使用了油霧潤滑，應不間斷的使用油霧潤滑（建議使用 ISO VG32 潤滑油） 

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