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HJG喜開理拉桿氣缸JSI-63x200
在氣缸的往復(fù)行程中，活塞速度因負(fù)荷變動及外部干涉發(fā)生變
化的情況下，停止位置的偏差會變大，因此請考慮使活塞速度
在停止位置之前就能達(dá)到一定。此外，因在緩沖行程中及從動
作開始到加速域之間的速度變化較大，所以停止位置的偏差會變大。
如圖3所示，負(fù)荷方向朝上的情況下，在制動器解除時活塞桿
會在負(fù)荷方向產(chǎn)生誤動作。因此請在前端安裝可逆流減壓閥，
減小負(fù)荷方向的推力，取得負(fù)荷平衡。
搭載比原先型號的小的T型開關(guān)。
安裝時廢除了開關(guān)的拉拔，實(shí)現(xiàn)了省空間化。
在氣缸本體和氣缸開關(guān)中，排除了鉛和6階鉻等對
地球環(huán)境有不好影響的物質(zhì)。是能夠?qū)?yīng)于歐洲
RToHS指令的商品。
依靠獨(dú)特的鎖緊機(jī)構(gòu)，拉桿的保持力是推力（使用
壓力0.4MPa時）的2倍。制動器的停止精度也達(dá)到
±1mm(300mm/s)。
將具有高停止精度、的保持力和出群的性評價的
JSC3系列的制動器構(gòu)造原封不動地搭載到新型環(huán)境對應(yīng)型氣缸GCS系列。
能夠排除有害物質(zhì)，并對應(yīng)于RoHS指令的新時代的帶制
動拉桿型氣缸JSG系列。（ φ40~ φ100 ）
制動器部分采用已經(jīng)與有確定評價的JSC3系列相同的機(jī)構(gòu)。
確保具有性和耐久性。
停止精度及程量因制動器用電磁閥的響應(yīng)性而發(fā)生變化。
請參考JSG-V的制動器用電磁閥電氣規(guī)格進(jìn)行選擇。此外，
為提高停止精度，請把電磁閥與制動器氣口直接連接使用。
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