SMC氣缸在計(jì)算機(jī)輔助測試中的應(yīng)用資料有哪些

選擇SMC氣缸的牢記的要點(diǎn)：

1.普通SMC氣缸的運(yùn)動速度為0.5～1m／s左右，對高速運(yùn)動的氣缸應(yīng)選用緩沖缸或在回路中加緩沖?；钊?或缸筒)的運(yùn)動速度主要取決于氣缸進(jìn)、排氣口及導(dǎo)管內(nèi)徑，選取時(shí)以氣缸進(jìn)排氣口連接螺紋尺寸為基準(zhǔn)。為獲得緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動可采用氣—液阻尼缸。

2.根據(jù)氣缸及傳動機(jī)構(gòu)的實(shí)際運(yùn)行距離來預(yù)選氣缸的行程，便于安裝調(diào)試，對計(jì)算出的距離以加大10～20mm為宜，但不能太長，以免增大耗氣量。

3.根據(jù)使用目的和安裝位置確定氣缸的品種和安裝形式。

4.根據(jù)氣缸的負(fù)載狀態(tài)和負(fù)載運(yùn)動狀態(tài)確定負(fù)載力F和負(fù)載率，再根據(jù)使用壓力應(yīng)小于氣源壓力85％的原則，按氣源壓力確定使用壓力P。

選擇SMC氣缸的注意事項(xiàng)：

1.選擇度較高、質(zhì)量和服務(wù)信譽(yù)較好的企業(yè)。

2.檢查企業(yè)氣缸所采用的標(biāo)準(zhǔn)，如是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較。

3.對氣缸的外觀、內(nèi)外泄漏以及空載性能進(jìn)行考察。

SMC氣缸緩沖特性計(jì)算機(jī)輔助測試系統(tǒng)，使用該系統(tǒng)對氣缸在不同工況下的氣緩沖特性，下面介紹下氣缸在計(jì)算機(jī)輔助測試中的應(yīng)用。

SMC氣缸內(nèi)需要測量壓力的4 個(gè)腔是：氣缸的右緩沖腔、右主氣路、左緩沖腔和左主氣路，其壓力分別用p1，p2，p3，p4 表示，如圖1 所示。將測量p2和p4的壓力傳感器與氣缸兩端的進(jìn)排氣口相連。在氣缸兩端各加上一個(gè)與緩沖腔相通的測壓接口，用來連接測量緩沖腔壓力p1，p3的壓力傳感器。壓力傳感器輸出的弱電壓信號經(jīng)放大器變換成-5～5V的電壓信號，由數(shù)據(jù)采集卡PC I26024E 進(jìn)行采集。

    為了測量氣缸的輸出力F ，在氣缸的活塞桿和加載砝碼之間安裝拉2壓力傳感器，其測量范圍為0～ 1 960 N ，輸出信號為0～ 5 V。振動加速度是表征氣緩沖效果的重要指標(biāo)，采用北京測振儀器廠的YD 系列壓電式加速度傳感器獲得氣缸活塞的振動加速度a，輸出信號為0～ 5 V ，由數(shù)據(jù)采集卡PC I26024E 進(jìn)行采集。

    計(jì)算機(jī)輔助測試系統(tǒng)的硬件構(gòu)成，它由氣動系統(tǒng)、傳感器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成L被測氣缸為氣緩沖型氣缸，由二位五通電磁換向閥SY524025LOU控制氣缸的運(yùn)動方向，用調(diào)速閥A S2051F 調(diào)整氣缸運(yùn)動速度，并用導(dǎo)軌支撐的砝碼塊模擬慣性負(fù)載，用氣缸上的緩沖針閥調(diào)節(jié)氣緩沖性能。