FESTO氣缸保養(yǎng)你不得你了解的一些事項

　　當FESTO氣缸工作時，活塞會撞擊氣缸蓋，氣缸頭的氣墊密封圈是一個易受攻擊的部位。如果緩沖環(huán)嚴重損壞，氣缸在沖程端子前不會得到良好的密封，緩沖柱塞和墊圈密封環(huán)不能很好地密封，從3而失去緩沖效果。長圓筒，通常用來更換密封圈和潤滑脂。

　　FESTO氣缸在使用過程中操作者的要求相對較,主要是由于氣缸的工作原理和結(jié)構(gòu)比較簡單,氣缸易于安裝和維護,輸出力大.氣缸與輸出力和氣缸直徑的平方成正比,氣缸的適應性很強,使用過程中的產(chǎn)品在高溫、溫環(huán)境下能正常工作,并具有一定的防塵防水能力.

　　FESTO氣缸能適應各種各樣的惡劣環(huán)境.當使用負荷較大時,可在一定程度上適應高扭矩輸出的應用,使設備在運行過程中反應迅速、快速,設備工作環(huán)境適應性好,特別是在燃燒和易爆、粉塵較多的惡劣工作環(huán)境下.

　　FESTO氣缸在運行時發(fā)生故障的概率比較小,整個產(chǎn)品在維護過程中非常簡單方便,設備運行成本,電動執(zhí)行機構(gòu)雖然電能獲得相對簡單,能耗,但采購成本和應用更高.

　　FESTO氣缸在使用過程中不僅需要電動機,在使用時還需要一套機械傳動機構(gòu)和相應的驅(qū)動元件,同時,使用電動執(zhí)行器需要的保護措施.

　　FESTO氣缸由于工作壓力小,不是很大,輸出力一般在10000 N,輸出力過大,尺寸(直徑)會太大,所以對氣動設備應使用力機構(gòu),盡可能減小增壓缸的尺寸.發(fā)現(xiàn)鋼瓶壓力與標準缸有很大差別.

　　卸下所有氣缸的噴霧并撬起曲軸,使氣缸活塞接近壓縮點.將變速器放進齒輪并擰緊手剎.

　　氣缸縮到增壓缸中.如果來自散熱器入口或相鄰氣缸火花塞或噴油器安裝孔和氣缸蓋和氣缸體接頭的氣體泄漏,氣缸套損壞.

　　如果空氣從空氣濾清器入口泄漏,則表明進氣閥沒有緊密密封.如果氣體從排氣管泄漏,則表明進氣閥沒有緊密密封.如果油泄漏,說明活塞環(huán)和磁性缸套磨損.

　　筒體端蓋設有進出口,有些端蓋設有緩沖機構(gòu).防止活塞桿泄漏,防止缸內(nèi)灰塵混入.端蓋的桿端裝有導向套,提高了氣缸、活塞桿在小側(cè)向載荷作用下的導向精度,減少了活塞桿在彎曲下的能力,延長了氣缸的使用壽命.

　　1、氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕導桿氣缸便、安裝維護簡單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，故使用安全。?2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本。3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓氣缸和電氣方式的動作速度快。

　　4、性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數(shù)約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些的閥過2億次。5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現(xiàn)集中供氣?？啥虝r間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應。可實現(xiàn)緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應能力。

　　在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。

　　6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。

　　7、由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應，遠距離輸送。

　　氣動元件的許多使用場合，如軋鋼機、紡織流水線等，在工作時間內(nèi)不能因為氣動元件的質(zhì)量問題而中斷，否則會造成巨大損失，因此氣動元件的工作性顯得非常重要。在航海輪船上，使用的氣動元件不少，但能打進這個領(lǐng)域的氣動元件廠不多，原因是其對氣動元件的性要求特別高，必須通過有關(guān)機械的。

　　FESTO氣缸向高速、高頻、高響應、高壽命方向發(fā)展.為了提高設備的效率，提高執(zhí)行元件的工作速度勢在必行?，F(xiàn)在我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。

　　FESTO氣缸根據(jù)日本預測，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s，有的要求達5m/s。

氣缸產(chǎn)品出廠前需要經(jīng)過一系列的檢測項目，判定符合產(chǎn)標準后才能銷售。那么，在測試的時候，為了確保其性能，你知道哪些性能方面需要測試嗎？接下來我們幫你分析一下這個問題。

 　　是氣缸產(chǎn)品的氣密性檢查。具體內(nèi)容如下從兩個進氣口分別施加1.1倍工作壓力的壓縮空氣，然后檢查活塞和輸出軸的漏氣情況。如果保持這三分鐘，泄漏應在標準值內(nèi)，表明符合要求。另外，檢查壓力表顯示五分鐘，壓力表壓力不下降，表示合格。

 　　FESTO氣缸接下來，需要測試氣缸的空載性能。具體內(nèi)容如下:在空載情況下，逐漸增加其氣壓，直到活塞開始運動，可以運行到全行程。這樣重復三次。如果活塞運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各部件無異常情況，則為合格。三是測試其強度性能。此時，我們需要使用其工作壓力的1.5倍進行試驗，并保持三分鐘，使缸體端蓋和靜密封部件合格，無泄漏和變形。

 　　之后，我們還需要測試氣缸產(chǎn)品的負載性能。主要試驗內(nèi)容如下:沿其活塞桿軸向加相應的阻力載荷。該載荷值的大小應為表中規(guī)定的輸出力的百分比。具體來說，當活塞運行速度達到150mm/s時，活塞運行平穩(wěn)，各部件無異常情況。

 　　需要進行的檢驗是氣缸產(chǎn)品耐壓的檢測率。這時我們需要保持空載，然后將1.5倍的公稱壓力泵入氣缸，保持壓力1分鐘。如無松動、變形等異常問題，即為