德國BURKERT電磁閥的功能特點介紹和結構理念分析

    德國BURKERT電磁閥用于調節(jié)介質的流量、壓力和液位。根據(jù)調節(jié)部位信號，自動控制閥門的開度，從而達到介質流量、壓力和液位的調節(jié)。BURKERT電磁閥等。

    德國BURKERT電磁閥由電動執(zhí)行機構或氣動執(zhí)行機構和調節(jié)閥兩部分組成。調節(jié)并通常分為直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。

    流通能力Cv是選擇調節(jié)閥的主要參數(shù)之一，調節(jié)閥的流通能力的定義為：當調節(jié)閥全開時，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時，每小時流徑調節(jié)閥的流量數(shù)，稱為流通能力，也稱流量系數(shù)，以Cv表示，單位為t/h，液體的Cv值按下式計算。

    根據(jù)流通能力Cv值大小查表，就可以確定調節(jié)閥的公稱通徑DN。

    德國BURKERT電磁閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質流經(jīng)調節(jié)閥的相對流量與它的開度之間關系。調節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：

    (1)等百分比特性(對數(shù))

    等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調節(jié)精度。

    (2)線性特性(線性)

    德國BURKERT電磁閥線性特性的相對行程和相對流量成直線關系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。

    (3)拋物線特性

    德國BURKERT電磁閥流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。

    從上述三種特性的分析可以看出，就其調節(jié)性能上講，以等百分比特性為優(yōu)，其調節(jié)穩(wěn)定，調節(jié)xn好。而拋物線特性又比線性特性的調節(jié)xn好，可根據(jù)使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。

    新設計、安裝的控制系統(tǒng)，為了確保調節(jié)閥在開車時能正常工作，并使系統(tǒng)安全運行，新閥在安裝之前，應檢查閥上的銘牌標記是否與設計要求相符。同時還應對以下項目進行調試。

    基本誤差限；全行程偏差；回差；死區(qū)；泄漏量（在要求嚴格的場合時進行）。

    如果是對原系統(tǒng)中調節(jié)閥進行了大修，除了對上述各項進行校驗外，還應對舊閥的填料函和連接處等部位進行密封性檢查。

    德國BURKERT電磁閥在現(xiàn)場使用中，很多往往不是因為調節(jié)閥本身質量所引起，而是對調節(jié)閥的安裝使用不當所造成，如安裝環(huán)境、安裝位置及方向不當或者是管路不清潔等原因所致。因此電動調節(jié)閥在安裝使用時要注意以下幾方面：

    （1）德國BURKERT電磁閥屬于現(xiàn)場儀表，要求環(huán)境溫度應在－25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場合，應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。

    （2）德國BURKERT電磁閥一般應垂直安裝，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。

    （3）安裝德國BURKERT電磁閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時應盡量設置平臺，以利于操作手輪和便于進行維修。

    （4）調節(jié)閥安裝前應對管路進行清洗，排除污物和焊渣。安裝后，為不使雜質殘留在閥體內(nèi)，還應再次對閥門進行清洗，即通入介質時應使所有閥門開啟，以免雜質卡住。在使用手輪機構后，應恢復到原來的空檔位置。

    （5）為了使德國BURKERT電磁閥在發(fā)生故障或維修的情況下使過程能繼續(xù)進行，調節(jié)閥應加旁通管路。　　同時還應特別注意，調節(jié)閥的安裝位置是否符合工藝過程的要求。

    （6）德國BURKERT電磁閥的電氣部分安裝應根據(jù)有關電氣設備施工要求進行。如是隔爆型產(chǎn)品應按《危險場所電氣設備安裝規(guī)范》要求進行安裝。如現(xiàn)場導線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮安裝電纜線。在使用維修中，在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài)。

    （7）執(zhí)行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑，速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。 2.常見故障部位及原因分析　　調節(jié)閥工作性能的好壞會直接影響整個調節(jié)系統(tǒng)的工作質量。由于調節(jié)閥在現(xiàn)場是與被調介質直接接觸的，工作環(huán)境惡劣，因此容易產(chǎn)生各種故障。在過程中，除了隨時排除這些故障外，還必須進行經(jīng)常性的維護和定期檢修。尤其是對使用環(huán)境特別惡劣的調節(jié)閥，更應重視維護和定期檢修。

    不同形式的調節(jié)閥，其故障及其產(chǎn)生原因是不一樣的。